Nuevas revelaciones de PEMEX, “Dos Bocas” costo: de 140 mil a 540 mil millones

@LíneaCaliente

Edgar Hernández*

De un costo inicial de siete mil millones de dólares presupuestados para hacer realidad Dos Bocas, el disparo financiero rebasó -según el nuevo monto filtrado por Petróleos Mexicanos- los 24 mil millones de billetes verdes.

Es decir, de 2018 en que arrancó una de las tres obras emblemáticas del sexenio de López Obrador, con una inversión en pesos mexicanos de 140 mil millones, transitó a los 240 mil millones para terminar en 540 mil millones de pesos reconocidos por PEMEX.

Toda una fiesta de billetes.

Dos Bocas es considerada la segunda refinería más cara del mundo después de la “Al-Zour en Kuwait”, que alcanzó un costo final de 35 mil154 millones de dólares. Ese complejo, sin embargo, procesa 615,000 barriles diarios contra los 185.9 mil barriles de Dos Bocas.

La nuestra, la llamada Olmeca o Dos Bocas, rebasó con mucho los costos del aeropuerto afuncional de AIFA que tuvo un gasto público de 74 mil 535 millones de pesos y el fracasado Tren Maya, que alcanzó una escandalosa cifra de 470 mil 428 millones de pesos.

La petrolera ubicada en Tabasco tuvo un disparo financiero inusitado, un sobrecosto que alcanzó los 24 mil millones de dólares (534 mil millones de devaluados pesos) reconocidos por el Consejo de PEMEX en donde participan los titulares de las Secretarías del Energía y Hacienda y Crédito Público, así como los Subsecretarios de Hidrocarburos y de Ingresos.

A esos 534 mil millones de pesos habría que sumar, de acuerdo a las nuevas cifras de PEMEX, SENER y la SHCP, otros 6 mil millones de pesos que aún no se integran a la cuenta.

Es decir, para redondear números finales, en dicha refinería se invirtieron poco más de 540 mil millones de pesos.

El costo, amén de exorbitante, presenta fallas estructurales que han venido apareciendo a lo largo de su puesta en marcha después de repetidas inauguraciones.

Aparte del mes que va corriendo en que PEMEX ha reportado dos derrames, uno en las costas de Veracruz y un incendio también en las inmediaciones de la refinería Olmeca, que han dañado 630 kilómetros de litorales del Golfo de México, otros incidentes también de importancia, se han registrado en ese complejo.

Dos inundaciones -en 2023 y 2024- la dejaron inoperante por meses aparte de que autoridades ambientales insistieron en que ese no era un buen lugar para construir la refinería.

Con el incendio de hace unos días que dejó cinco muertos por fallas en el desfogue, desde agosto del 2024 se han registrado cinco incendios menores.

A ello se suman repetidas fallas técnicas, estructurales y de seguridad, así como incidentes operativos, derrames y problemas de diseño.

La planta ha acumulado asimismo múltiples paros y riesgos laborales, operando con ineficiencia y opacidad.

El 2 de agosto de 2021 los trabajadores se declararon en paro por injusticias laborales y el 2 de julio de 2022 volvieron a parar labores en la refinería lo cual dio lugar a que elementos antimotines los atacaran y golpearan.

Dos Bocas, un sinfín de problemas.

De hecho, desde 2021 se empezaron a reportar derrames en la terminal marítima y afectaciones por la eliminación de más de 200 hectáreas de manglar, lo que aumentó la vulnerabilidad a inundaciones.

Y es que la construcción se realizó en un sitio propenso a monumentales encharcamientos lo que ha generado críticas y riesgos constantes para la zona y los trabajadores.

Hoy Dos Bocas, más que la solución a un problema de abasto de petróleo y gasolina se ha convertido en el más importante dolor de cabeza del gobierno de Sheinbaum.

Mientras los culpables están escondidos o, como en el caso de Rocío Nahle, simplemente se lavan las manos aduciendo que “yo llevo 15 meses fuera de la Secretaría de Energía y no tengo responsabilidad en la refinería de Dos Bocas”.

¿Y el tiradero? ¿Y la monumental inversión ante el fracaso? ¿Y los contratos a los amigos? ¿Y los muertos?

Tiempo al tiempo.

*Premio Nacional de Periodismo